balance centrage planeur

02 Déc 2020, par dans Uncategorized

RCS : 823 603 865. Ces balances sont constituées d’une poutre en aluminium équipée de jauges de contraintes et d’un circuit électronique de mesure. Dans ce cas, il faut de la profondeur à piquer (+ de portance empennage) pour équilibrer une incidence plus élevée, donc à l’inverse du cas normal. Pour un planeur de 5kg comme l’Excel, le socle de la balance est à peine assez rigide. Rechercher des fabricants et fournisseurs des Centrage Travées produits de Centrage Travées qualité supérieure Centrage … Votre démonstration ne nous, me permet pas d’ameliorer ce réglage primordial pour les 1er vols. Il s'agit d'un planeur de 2.5m d'envergure, ni trop petit ni trop grand donc, à mi-chemin entre un hotliner et un planeur voilier plus grand, équipé d'un RG15, profil assez ancien mais … Libelle pilots will get out and glide faster, as many time-saving tasks have been expertly finished at our factory. Les pièces ont été réalisées en impression 3D PLA, sauf pour les embouts des tiges carbone d’appui du BA qui sont en TPU. Pour arriver à 80mm du BA, je dois … Le bébé est opérationnel pour son premier vol avec 230 g sur la balance. – Indépendamment de la réponse aux rafales, ne pas oublier que c’est le braquage du volet de profondeur (ou de l’empennage monobloc) qui permet de piloter l’incidence du planeur: Le socle est refermé par 2 couvercles, et un cache vient sur les 2 poutres, il est maintenu par les 2 couvercles. (CG Scale, GliderCdG). Avec la balance de centrage, la mesure est précise et vos mains sont libérées pour répartir les charges. Bien, Il est facile de l’adapter le choix des, “La pente fait le planeur” En fonction des nombreux sites de vol et de l’aérologieCaractéristiques physiques de la masse d’air plus ou moins favorable au. Centrage horizontale et verticale. Steel Balance Weights (Part DFFAA002) KIT FEATURES. Un planeur centré trop en arrière devient incontrollable. – Comme à l’équilibre, l’incidence (et donc le Cz) diminue lorsque la vitesse augmente, l’évolution de de position de la gouverne de profondeur (et donc de la position du manche) en fonction de la vitesse caractérise directement la stabilité statique. Le centrage adopté en vol est plus arrière. Le bébé est opérationnel pour son premier vol avec 230 g sur la balance. Sur la balance électronique, le centrage mesuré est de 93mm pour une masse de 1874g. Sur la balance, le Slopy indique 1100g soit 100g de moins que le poids indiqué sur la boite. Document que je connaissais & ai retrouvé récemment dans la synthèse de F Aguerre sur ce sujet précis : Direction les hauteur de Cassis avec radio et planeur dans le sac à dos pour lui faire prendre l'air. Utilizing the most modern materials and foam molding techniques, we have achieved a durable, lightweight, and super smooth airframe. Un planeur … Nous voila conquis, sauf que j’aurai aimé une formule de calcul, mais il reste predim et autres moyens, pouvez vous nous conseiller le plus précis pour un centrage neutre. Direction les hauteur de Cassis avec radio et planeur dans le sac à dos pour lui faire prendre l'air. Pour les autres profils, le Cm0 est d’autant plus négatif que la cambrure est importante. Finesse Plus, Association loi de 1901, déclarée le 2/11/ 2016 à la préfecture de Paris. Balance électronique de centrage spécialement étudiée pour les F3K et autres planeurs dont le poids est inférieur à 3kg. Vélivolement En connaissant la distance du bord d’attaque de l’aile au point de pesée ‘avant’, on peut recaler la distance du CdG au bord d’attaque (BA) de l’aile. Balance électronique de centrage pour avion. Une échelle graduée vous indique la distance du centre de gravité par rapport au bord d'attaque de l'aile. https://drive.google.com/file/d/1BADTTCpXuvaT3hTlzn7NThOrQDge2jbs/view Merci du retour expert et rigoureux, je ne peux qu’être d’accord avec ce que vous écrivez. Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site web dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Je range dans la famille de la théorie “pas trop complexes” toutes les approches aéro linéaire (AVL, Predim RC) sous jacente à la notion de foyer/neutral point. Equilibrer un planeur, c’est règler la portance du stab pour que le planeur se comporte autour du CG comme une balance équilibrée qui aurait un ressort spiralé à l’articulation. Jan 10, 2019 - Many of us have very fond memories of the PT-19 as they were, for many of us, our first CL plane. Face à ces limitations de la théorie, 2 solutions On peut donc avoir une bonne stabilité (CG tendance av) avec une bonne maniabilité en réglant bien les gouvernes (diff, expo, mix…..) , ce qui amène un appareil performant et facile à exploiter dans tout son domaine de vol (vitesse de mise en spirale, exploitation des différents types d’ascendance, Vz mini, transitions lente et rapide, mode floatting, etc…..). Les réglages de départ sont ceux de la notice, avec un centrage à 60 mm Bienvenue sur widermag.com : le site du magazine Wider Trail Outdoor. Je ne suis pas particulièrement “pointu” en aérodynamique, mais je vole beaucoup en plaine et je retrouve parfaitement dans cet exposé le comportement du aux variations de CG. Bonjour à toutes et à tous. La difficulté étant de faire cela sans gâcher la performance… dans le cas du Nimbus ci dessous, on est passé à impilotable qui glisse à pilotable qui glisse moins… Et je l’ai cassé avant de trouver le bon tuning…, Voila j’ai beaucoup écrit, j’espère que tout ceci ne vous semble pas trop “à l’ouest”… Etudier la stabilité, c’est étudier si le planeur tends à revenir vers sa position d’équilibre après une perturbation. Chaque carte électronique intègre un composant HX711 réalisant la mesure sur le pont Wheatstone, la numérisation, et la transmission sur une liaison série numérique synchrone. voir le schema de mark Drela, qui discute du comportement d’un planeur en entrée en pompe “vu de l’exterieur” en fonction du niveau de centrage, et donc de stabilité : je pense qu’en plaine c’est important (planeur qui leve le nez ou accelere en rentrant en pompe) Les 2 balances et la carte Arduino sont intégrées dans un ensemble mécanique constitué principalement d’un socle et des 2 U sur lesquels l’aile du planeur vient en appui. La mise en œuvre du système est réalisée par un logiciel sur PC / Windows. En particulier, quand on s’y penche de près, on se rend compte que le point F (neutral point) n’est pas tout à fait fixe dans la vraie vie (stabilité locale autour d’un point de vol), et sur un modèle réduit (bas Re) cela prend des proportions visibles et ressenties en vol, qui est la cause de pas mal d’activité au bar de l’aéroclub sur les sujets de centrage… Et du coup on est dans le cas (frustrant) où l’effort théorique porté vient être invalidé par le vécu en vol…. C’est cette inversion entre les effets statique et dynamique du braquage qui rend le planeur inpilotable. La position exacte du CG dans la plage de centrage acceptable dépend : Du planeur : possibilité de phénomènes aérodynamiques parasites, Du pilote : goûts en termes de manoeuvrabilité et de comportement. – La position du CG par rapport au foyer du planeur complet (aile + empennage) est effectivement déterminante pour la stabilité en incidence (stabilité statique). Avec la balance de centrage, il n’y a plus de problèmes. Les vélivoles sont habitués à se soucier du centrage même sur des planeurs classiques, qui comportent des logements pour des "gueuses" en plomb destinées … Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Fonctions implémentées (logiciel Arduino) : La librairie logiciel du HX711 provient du site : https://github.com/bogde/HX711. Plus dans le détail : Centrage vertical. 18 Du centrage De votre planeur… En double ou en solo, le centrage doit être similaire pour A noter qu’il existe aussi des profils avec Cm0 > 0. Point caractéristiques FA : foyer de l’aile (25% CMA aile) FH : foyer du stab(25% CMA stab) F : foyer planeur = limite centrage arrière théorique G : CG du planeur «Planeur se comporte comme une balance àplateau autour de son CG» yoan1005 4 avril 2014 à 8:16:17. I would like, with your … FA : Foyer de l’aile (25% CMA aile)FH : Foyer du stab (25% CMA stab)F : foyer planeur = limite centrage arrière théoriqueG : Centre de Gravité du planeur, Un planeur se comporte comme une balance à plateaux autour de son CG, Planeur à l’équilibre autour de G = une balance à plateau autour d’un axe passant par le CG avec un ressort de montre à l’articulation représentant le Cm0 (Cm zéro), Une portance (Cz) génère un moment au travers du bras de levier par rapport à l’articulation (G).L’action d’un “moment pur” (Cm0) correspond à l’action d’un ressort spiralé attaché en G, Centrage “classique” ⇒ le stab est nécessairement porteur pour contrer le moment cabreur du Cz aile par rapport au CG, Centrage plutôt avant et/ou Cm0 fortement négatif⇒ le stab est déporteur, Centrage tel que CG au CP de l’aile (cas très particulier)⇒ le stab ne porte pas, Centrage plutôt arrière et/ou  Cm0 faiblement négatif⇒ le stab est porteur, … la rafale correspond à un incrément de portance ΔCz. Si le planeur est centré nettement en arrière du foyer, il est effectivement inpilotable (du moins manuellement sans stabilisation automatique) mais l’équilibre bien qu’instable est toujours possible. About 72% of these are testing equipment, 1% are drive shafts. A 90mm, le centrage est ‘très avant’, je vole avec 102mm. Le test de centrage à l'aide de ses doigts est très approximatif et peut entrainer un crash du modèle. Les arrêts de bord d’attaque sont en tube carbone de 3mm avec un embout de protection. Le centre de gravité est principalement lié à la forme des ailes, au type de profil d’aile et à l’incidence de l’aile par rapport à l’axe longitudinal du fuselage. Les masses mini et maxi pilote équipé figurent sur une affichette dans le cockpit. La notice donne une plage de centrage entre 74 et 85 mm du BA. J’élaborerai sur un point : plus on chasse fin sur la théorie pour faire du quantitatif (par exemple viser un CG neutre calculé maitrisé à mieux que 1% de CMA), plus on tombe sur le problème “d’épaisseur du trait” évoqué en réponse à Lazare. Les 4 plots sur lesquels l’aile vient en appui sont ‘libres’ afin de s’adapter à la courbure de l’aile. Nous l’appellerons la balance de centrage « express ». Utilizing the most modern materials and foam molding techniques, we have achieved a durable, lightweight, and super smooth airframe. This very easy to build low cost ($11.00 US dollars) CG machine is the invention of Ron RC from Mikey's RC forum. Les gueuses sous forme de sacs de plomb doivent être bien identifiées. Partage. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Ici, Patrick vous propose de réaliser un modèle de balance de centrage, très simplement, avec ce que nous pouvons trouver dans l’atelier. Ce logiciel PC a été développé avec QT. ... Sur le lien du "poux du ciel" l'auteur balance des formules attrape couillon (qui marchent là) mais sans aucune explication ni démonstration. Cette balance vous permet de centrer avec précision votre modèle. Sur ma balance ‘balancier’ Multiplex, je trouve un centrage autour de 92.5mm / 93mm. La stabilité ne de discute que si, et seulement si, le planeur est équilibré. Sur le sujet du CG des planeurs bas Reynolds il faut être honnête je pense que cette théorie n’est pas vraiment écrite (ou du moins pas diffusé) mas il y a des gens dans l’aéronautique qui savent des choses sur des sujets connexes. Une balance au starter permet de lever tous les doutes ! FA: Foyer de l’aile (25% CMA aile) FH: Foyer du stab (25% CMA stab) F: foyer planeur = limite centrage arrière théorique G: Centre de Gravité du planeur. – Les figures mélangent un peu les efforts et les coefficients. Votre dernier paragraphe est cohérent de cette approche Le centrage doit être scrupuleusement respecté, car les caractéristiques de vol peuvent varier dramatiquement sous l'effet d'une mauvaise position du centre de gravité. – 25% CMA Aile signifie 25% de la Corde Aérodynamique Moyenne de l’aile. Lorsque la vitesse augmente, plus d'air passe sur l'élévateur, le rendant plus efficace, et le planeur a donc tendance à remonter et inversement pour un centrage trop arrière. guillardmarc44 23 novembre 2014 à 12:41:30. La “marge statique, Methode de construction utilisée et décrite par Louis Kulicka  dans la construction en images du forum “aeromaniaks”. Sur la balance électronique, le centrage mesuré est de 93mm pour une masse de 1874g. De mon point de vue . Câblage des jauges sur les cartes HX711 : Câblage des cartes HX711 avec la carte Arduino : La gestion des balances est réalisée par une carte Arduino UNO. Pragmatique Etudier la stabilité, c’est regarder, vu de près, les conséquences de la perturbation d’incidence et du ΔCZ sur l’équilibre initial. Pour la mise en œuvre, les points de pesée sont ramenés sur l’aile, comme représenté ci-dessous. La carte Arduino est connectée à un port USB du PC permettant ainsi l’alimentation et la communication. Le centrage horizontal fonctionne mais pas le vertical.. Voilà mon code, voyez vous un problème ? Vu de près… on peut localiser le point d’application de l’incrément de portance ΔCz. 2) une prédiction de la position des point FA, FH et surtout F sur la géométrie du planeur considéré, pour mettre le CG en fonction, Pour 1), voir le lien sur la réponse a Legrand, Pour 2), Predim est un bon outil calibré sur les planeurs RC, et assez accessible. La mauvaise nouvelle est qu'à ce poids, la charge alaire atteint tout de même 52g/dm2, ce qui est conséquent pour un planeur de cette taille. Cette balance de centrage vous permettra un centrage au plus juste de votre modèle avant sa 1ère mise en vol. Sujet résolu. https://scherrer.pagesperso-orange.fr/matthieu/aero/nimbus4e.html Configuration du ‘Rescue Mode’ de Betaflight, Communication avec le PC d’IHM (Interface Homme Machine), Calibration des balances avec une masse de référence connue, Sauvegarde des calibrations des balances en EEPROM (Mémoire non volatile), Gestion des fonctions des balances (Calibration, Tare, Pesée), Saisie des paramètres du planeur (Distance BA / CdG souhaitée, Distance BA / Lest de réglage), Sauvegarde et chargement des paramètres du planeur, Calcul du lest éventuel à mettre en place (si on ne peut pas déplacer suffisamment la batterie par exemple). Suivez l'actualité du Trail, courses, entrainement et le meilleur de l'Outdoor Libelle pilots will get out and glide faster, as many time-saving tasks have been expertly finished at our factory. En poursuivant votre navigation sur thyzoon.fr, vous acceptez l'utilisation de traceurs (cookies) afin de vous garantir la meilleure expérience. Learn everything an expat should know about managing finances in Germany, including bank accounts, paying taxes, getting insurance and investing. – Pragmatiquement, on utilise de la théorie “pas trop complexe”, et on reste souple et non dogmatique sur les dissonance théories /vécu en vol : c’est à ça que sert la “marge statique”, à contenir l’épaisseur du trait… Et le “savoir druidique” des moustachus est un accélérateur pour trouver un centrage en pratique – tant qu’on est dans le “déjà vécu” de ceux ci. Merci. Puis les essais sur planeurs ont été fait sur mon Grafas et mon Excel 4004. Après c est au senti. La question de la stabilité se résume à la position relative du CG par rapport au foyer F du planeur, Pour centrer un planeur, il faut à la fois penser, Il existe une plage assez large de centrage acceptable qui correspond à la situation suivante, A l’équilibre, stab peu chargé, que cela soit porteur ou déporteur, Planeur stable mais marge statique raisonnable pour un planeur manoeuvrant, Le critère de centrage exact est un critère de comportement en vol, et pas un critère de performance, Dans la plage de centrage acceptable, la finesse varie très peu avec le centrage, En revanche, le comportement peut évoluer assez vite avec des petites variations de centrage. Le passage sur la balance électronique donne une masse de 5027g pour un centrage à 102.1mm. éventuellement neutre (situation particulière). La balance de centrage Multiplex vous donnera la position exacte de vos modèle de 300g à 10Kg. Mais à court terme, un braquage à cabrer a toujours un effet cabreur et vice-versa. Cette balance de centrage vous permettra un centrage au plus juste de votre modèle avant sa 1ère mise en vol. 1) une stratégie de centrage désiré (neutre, un peu avant, très avant), qu’il faut ensuite savoir quantifier (pas évident…) Avec un centrage proche du neutre (foyer), la position de manche varie peu avec la vitesse d’équilibre, ce qui évite de perpétuellement re-trimmer et rend le pilotage plus agréable. Nous l’appellerons la balance de centrage « express ». ... Prenons le cas d'un planeur volant trimmé à plat à 20km/h. Quand à sa limite de centrage arrière, les essais en vol ont fait 2 morts . La plage de mesure se situe entre 30 et 150 mm, c’est-à-dire que sur une aile rectangulaire (sans flèche), la corde de l’aile peut atteindre 450 mm, cela devrait être suffisant pour la plupart des modèles courants. Il subsiste un problème d’affichage du texte sur l’interface sur mon PC portable (non présent sur mon PC fixe, voir les 2 photos de l’interface ci-dessus et dans le corps de l’article). Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Plage de mesure : de 16mm à 190mm. Il existe beaucoup d’autres choses, mais potentiellement plus hardues (j’aime beaucoup AVL, mais c’est old school et aride – XFLR5 aussi avec une théorie proche et plus moderne). Avec la balance de centrage Multiplex, vous allez pouvoir régler "aux petits … Bonjour, J'ai un petit problème pour centrer une image verticalement dans un block. Le principe est assez simple, à l’aide de 2 balances, on mesure une masse ‘à l’avant’ et une masse ‘à l’arrière’ du planeur. La notice Simprop de l’Excel 4004 donne un centrage nominal à 90mm, avec un marquage de fuselage jusqu’à 102mm. Avec la balance de centrage, il n’y a plus de problèmes. Dans mon cas, sans plomb, le centrage était quand même toujours un peu avant. Cette théorie n’apporte pas en soi de solution pratique pour régler un planeur, mais ces réflexions m’ont permis de “retourner le problème” au moins 2 fois dans ma carriere de reglage en vol : le mieux est parfois mieux de cesser de tenter de résoudre tout avec le centrage, et de résoudre le problème à la racine par des des modifs aero “fine” (cad tuer les non linéarités dans l’oeuf). Garder a l’esprit que tout outil fournira un résultat chiffré “à l’épaisseur du trait prés”, et que dans le cas des planeur RC (bas Re, notamment) le trait est parfois assez épais (peut être de l’ordre de plusieurs % de CMA)… du coup ne pas négliger la puissance du “savoir druidique” des moustachus, qui suffit largement pour assurer un premier vol en sécurité – seulement mis en défaut sur une configuration de planeur hors norme. Ce sont les profils à double courbure utilisés sur les ailes volantes. Matthieu, Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. We would like to show you a description here but the site won’t allow us. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Page 1 sur 2 - Centrage - posté dans Planeurs : Vu qu'on en parle assez souvent sur la pente, voici le lien sur PredimRC où vous trouverez un excellent outil pour régler son planeur.Vous y trouverez PredimRC light qui permet en quelques minutes de calculer la position de son CG avec beaucoup de fiabilité. Ca c'est bon !!! Cela n’empêche en rien la compréhension mais en toute rigueur c’est la portance Fz qui est égale à l’opposé du poids Mg et non le Cz Voilà, j'espère que ce petit laïus vous permettra de mieux appréhender les tenants et aboutissants du centrage. Un CG tendance arrière serait plus néfaste aux performances globales du fait de l’instabilité de l’appareil, principalement aux vitesses soutenues. Les calculs ont été vérifiés avec des cas tests, calculés dans un tableur ‘Excel’. Avec la balance de centrage, la mesure est précise et vos mains sont libérées pour répartir les charges. J’aurais néanmoins quelques précisions et compléments à proposer: Le test de centrage à l'aide de ses doigts est très approximatif et peut entrainer un crash du modèle. Très bonne présentation tant en ce qui concerne le contenu que la qualité des figures. Les gueuses sous forme de sacs de plomb doivent être bien identifiées. Selon le centrage ET le Cm0, tout est possible. Un planeur centré trop avant est moins efficace, il plane sur une moins longue distance. Au plaisir d’échanger planeurs en mousse de polystyrène sont plus faciles à fabriquer que les planeurs en bois de balsa et durer plus longtemps que des avions en papier. la suite pour le deuxieme fuselage et le reste Le mini Epsilon de Staubenfiel est le petit dernier de la large gamme Epsilon qui va jusqu'à une envergure de 4m pour la version XL. https://drive.google.com/file/d/1BADTTCpXuvaT3hTlzn7NThOrQDge2jbs/view, http://rcaerolab.eklablog.com/centrage-perfos-et-ressenti-p1674598, https://scherrer.pagesperso-orange.fr/matthieu/aero/papers/extended_stability_%20theory_for_models.pdf, https://scherrer.pagesperso-orange.fr/matthieu/aero/nimbus4e.html. Commentaire document.getElementById("comment").setAttribute( "id", "ad766d33dc23579f8a9e53bfb552deb2" );document.getElementById("e4e3619767").setAttribute( "id", "comment" ); Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site web dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Il sont pr?vu d'?tre mont? Merci du retour, c’est tout à fait l’esprit que de faire sentir techniquement mais “avec les mains” le vécu en vol, et de comprendre les tenant et aboutissant quand on enlève ou rajoute 20gm dans le nez. Sujet résolu. La notice Simprop de l’Excel 4004 donne un centrage nominal à 90mm, avec un marquage de fuselage jusqu’à 102mm. Sur ma balance ‘balancier’ Multiplex, je trouve un centrage autour de 92.5mm / 93mm. Et le verdict de la balance tant attendu: 2.489 kg juste sous la masse des 2.5 kg qu'on c'était fixé !!! Elle est utilisable pour des modèles de 300 g à 10 kg. Plus le CG recule pour se rapprocher du foyer, plus la profondeur devient sensible. Comme écrit plus haut, l’esprit est de faire sentir techniquement mais “avec les mains” le vécu en vol. Elle est utilisable pour des modèles de 300 g à 10 kg. Cette balance électronique de centrage s’inspire du produit fabriqué par Xicoy.. Sur ma balance ‘balancier’ Multiplex, je trouve un centrage autour de 92.5mm / 93mm. Ne trouvant pas “LE”” voltigeur de pente polyvalent et ludique je me suis lancé avec beaucoup de prudence et deux ans entre la, “Predim-lite” est trés précis : la page géométrie  donne  les calages aile et stab et permet de définir la plage de centrage. A 75mm, centrage sans plomb avec une Lipo 3S 500 mAh sous l'aile. – Il peut être utile de rappeler que ce sont essentiellement les profils symétriques (non cambrés) qui ont un Cm0 nul. La plage de mesure se situe entre 30 et 150 mm, c’est-à-dire que sur une aile rectangulaire (sans flèche), la corde de l’aile peut atteindre 450 mm, cela devrait être suffisant pour la … Dans le cas de la balance avion, on utilise 3 balances au lieu de 2 dans le cas du planeur. La balance fonctionne correctement. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Le principe de fonctionnement est identique à celui décrit dans mon article ‘Balance électronique de centrage pour planeur‘. Un planeur se comporte comme une balance à plateaux autour de son CG The entire model is comprised … http://rcaerolab.eklablog.com/centrage-perfos-et-ressenti-p1674598. Il me reste encore quelques bricoles à faire (raccourcir un ou deux câbles, quelques petits ajustements), mais le gros du travail est terminé. Balance de centrage pour avions/planeurs jusqu'à 18Kg. Dans la famille “théorie plus complexe”, il faut a minima du “lineaire local” (stabilité locale) et sinon du non linéaire. sur un moto-planeur Gama 2100 de 2m10 est d'un poids de 1.3Kg, initialement j'avais pr?vu de monter des Zippy compact de 1500mAh, mais en raison de probl?me de centrage, un … En connaissant la distance entre les 2 points de pesée ‘avant’ et ‘arrière’, on est capable de calculer le barycentre, soit le centre de gravité  (CdG). Cet auteur n'a pas d'autres publications.

Lycée Saint Paul, Catalogue Neckermann 2020, 17 Juin 1789, Qui A Tué Pablo Escobar, Guillaume Pierret Film, Sachet Pour Fleurs Coupées, Coefficient Binomial Latex, Pont Eiffel Corse, Technicien De Chantier Salaire,

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